十六烷值改进剂济南威尔克化工销售的柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指标。柴油机的爆震，表面现象与汽油机类似，而产生的原因不同。虽然两者爆震均来源于燃料的自燃，而柴油机爆震的原因恰恰与汽油机相反，是由于柴油不易自燃，开始自燃时，燃料在汽缸内积聚太多造成的。因此，柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷为100，如某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准燃料的抗爆性相同，则该油的十六烷值为52.。

使用高的柴油，柴油机燃烧均匀，热功率高，节省燃料。一般说来，转速打印每分钟1000转的告诉柴油机使用的十六烷值为45-50的轻柴油为宜，低于1000转的中低速柴油机可使用十六烷值为35-49的重柴油。

聚甲基丙烯酸酯（PMA）的外观为淡黄色黏稠液体，是多功能粘度指数改进剂，兼有增稠和降凝双重功能，热稳定性、抗剪切安定性较好。聚甲基丙烯酸酯（PMA）适用于各类低温液压油和多级内燃机油使用，不适合单独用于调配对清净性要求很高的多级柴油机油。乙烯-丙烯共聚物（OCP）外观为浅黄色透明粘稠液体。

其加入到汽油中会加速汽油的氧化，降低汽油热值。DMC应用在汽油中会增加汽油的氧含量，同时使汽油中的水含量增加，使得发动机的功率降低、负荷增加，影响发动机的使用性能和寿命。这些非常规添加剂的使用不仅会影响油品质量，而且对发动机、尾气排放均有不良影响。甲基叔丁基醚（MTBE）具有较高的辛烷值、良好的化学稳定、可以与汽油以任意比例互溶、添加后油品的雷德蒸汽压会显著升高等优点。

添加后会给油品带来危害。如类、甲缩醛、碳酸二甲酯（DMC）等非常规添加剂，加入油品后会影响油品质量，MTBE、MMT等有毒有害添加剂会危害环境、损害发动机。类物质加入汽油中会使汽油的颜色变深、缩短汽油的诱导期，会对塑料、橡胶部件产生溶胀作用，且其毒性较大，会对人体产生危害。甲缩醛对橡胶密封件具有较强的溶胀作用。